На пересечении Волгоградского проспекта и Волжского бульвара ведутся работы по созданию новой развязки и эстакады. Работы выполняются со значительным опережение графика и могут быть окончены уже ко Дню города Москвы.
Об этом сегодня доложили мэру Москвы Сергею Собянину представители компании-подрядчика во время его инспекции строительных работ на объекте.
Пересечение Волгоградского проспекта и Волжского бульвара на данный момент считается одним из самых «пробочных» мест на дорогах Москвы. Здесь ведется строительство новой эстакады, которая позволит осуществлять прямой бессфетофорный проезд по проспекту, а также двухуровневой развязки и нового подземного пешеходного перехода.
По словам Собянина, этот объект не является очень сложным, но его запуск поможет разгрузить данную развязку и ускорить движение по Волгоградскому проспекту.
- Ввод этой эстакады, этой развязки позволит улучшить движение на 25-30%. Так что это важный объект, - рассказал Собянин.
В целом проектом реконструкции Волгоградского проспекта предусмотрены: эстакада в месте пересечения с Волжским бульваром протяженностью 835 м, тоннель на улице Люблинская в месте пересечения с Волгоградским проспектом длиной 78 м, путепровод длиной 490 метров через железнодорожные пути Курского направления, который соединяет Остаповский проезд и улице Люблинская. Тоннель и путепровод были открыты для движения в конце 2015 году
Общая длина сооружаемых в рамках реконструкции дорог составляет 4,6 километра. Проект также предусматривает расширение ул. Люблинская и Остаповского проезда, строительство местных проездов общей длиной 3,23 километра, реконструкцию съездов - 1,24 километров, строительство надземного пешеходного перехода через ул. Люблинская, а также подземного пешеходного перехода под Волгоградским проспектом, строительство подъездной дороги и автостоянки у снегосплавного пункта площадью 0,18 гектар.
По оценке, реконструкция Волгоградского проспекта в районе пересечения с Люблинской улицей и Волжским бульваром увеличит пропускную способность этого транспортного узла на 25-30% и, таким образом, существенно улучшит транспортную доступность районов Братеево, Марьино, Люблино, Текстильщики, Кузьминки, Капотня и Жулебино с населением порядка 900 тыс. человек.